, môj predĺžený výlet na západné pobrežie USA po Motor Show LA minulý týždeň zahrnul jazdu z Santa Monica do Phoenixu v Phoenixe v Phoenixe v Phoenixe. Arizona – celkom 386 míľ za deň – v modeli Tesla S. Elektrický automobil nie je to, čo by ste si zvyčajne vybrali z dlhodobého hľadiska, ale môžete vidieť video z mojej cesty tu.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
To, čo bola tak zaujímavá, nebol iba samotný automobil (pre záznam, je to úžasná časť technického dokonalosti), ale moja prvá skutočná skúsenosť s používaním siete Tesla Supercharger-bezplatná rýchla nabíjačka spoločnosti.
• „Pre motoristov dnes sú automobily vodíka irelevantné“
Na jednej z nabíjacích staníc som sa stretol s majiteľom, ktorý vo svojom aute pokryl 40 000 míľ a cestoval po dĺžke a šírke USA. Miloval svoje auto, ale najlepšie zo všetkého, tým, že sa držal superchargerov, nemusel platiť desetník za elektrinu!
V LA show dominovali autá s vodíkom, ale najdôležitejším diskusiovým bodom nie je samotný automobil, je to nedostatok akcií na infraStuctúru. A tu máme stand-off: automobilové spoločnosti sú pripravené, ale vlády chcú veci nechať na verejnom sektore.
• Tesla Model S Road Trip Video Blog
Plynové spoločnosti môžu vyrábať vodík, ale nie sú odborníkmi na distribúciu, zatiaľ čo títo odborníci na maloobchodné palivo – ropné spoločnosti – robia veľmi pekne s benzínom a naftou.
Tam prichádza Tesla. Boss Elon Musk nemá túžbu vyrobiť vodíkové auto, ale Tesla ukázala, že tým, že prevzatím určitej zodpovednosti za nabíjanie svojich elektrických automobilov, sú jednoduchšie používať a ešte oveľa populárnejšie. Pripojil sa na myslenie. Poďme teda niečo z iných automobilových spoločností – čo tak tankovanie vodíka v ich obchodných zastúpeniach? Teraz je tu nápad …
Myslíte si, že infraštruktúra paliva v štýle Tesla bude nevyhnutná pre úspech pre vodíkové vozidlá? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …