Mazda’s Ostrý nový CX-4 Coupe-SUV bol odhalený na Pekingovej motorovej show, ale zatiaľ nie sú plány pre elegantný crossover v štýle BMW X4. Spojené kráľovstvo.
Dizajn je podobný koncepcii Koeru, ktorý sme prvýkrát videli na výstave Frankfurt minulý rok: z mnohých uhlov to vyzerá ako vyvýšená Mazda 3, ale je tu oveľa tvarovanejší profil, športový rameno a drsné spodné telo tela. Svalnatá liečba stĺpika C sa tiež zdieľa s Koeru.
20
Mazda hovorí, že je vyvinutá pre funkčnosť a užívateľskú prívetivosť. Je 4,6 m dlhý, 1,8 m široký a vysoký 1,5 m a je k dispozícii s pohonom predných alebo všetkých kolies. Zariadenie zahŕňa pripojenie smartfónov a súpravu bezpečnostnej súpravy.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Modely pohonu predných kolies dostávajú 2,0-litrový benzín so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo verzie pohonu všetkých kolies používajú 2,5-litrový benzín a automatickú škatuľu. 2,0-litrový model vracia 44,1 MPG, pričom väčší motor sa vracia 38,7 MPG.
• Najlepšie SUV a 4×4 na nákup teraz
CX-4 je vyvinutý tak, aby bol oveľa viac zameraný na štýl pre úspešný CX-5. Sedí na podvozku a podvozku tohto vozidla, ale má oveľa viac rakistovú líniu zadnej strechy, ktorá pravdepodobne ohrozí množstvo výška, ktorá je k dispozícii pre cestujúcich na zadnom sedadle.
20
Bude sa CX-4 predávať v Európe?
Kenichiro Saruwatari, viceprezident Európskeho výskumu a vývoja, v rozhovore pre CAR Express na nedávnej ženevskej motorovej výstave uviedol, že ak sa má CX-4 v Európe predávať nejaké prekážky. A navrhol, že by to bolo oveľa športovejšie SUV, ako to, čo sme doteraz videli od Mazdy. Povedal: „V súčasnosti predstavujeme toto auto na konkrétnych trhoch, nie globálne. Ale samozrejme, každý trh chce mať toto vozidlo.
20
„Automobil vyzerá veľmi športovo. Naše produkty musia zodpovedať očakávaniu zákazníkov. Problémom je, ako to splniť, inak je veľmi náročné predstaviť nové vozidlo. Musíme o tom premýšľať, takže celkový výkon sa zhoduje s očakávanie.
„Pohonná jednotka je jedným z problémov. Ľudia vidia obraz tohto auta ako športového, takže hnacia jednotka musí generovať viac. Ale doteraz my [Mazda Europe] nemáme žiadne hnacie ústrojenstvo, ktoré by vytvorili veľkú moc. ““
Saruwatari pokračoval: „Ak sa rozhodneme predstaviť toto auto na celom svete, myslím si, že požiadavka z každého trhu je iná, aj keď je to rovnaké vozidlo. Požiadavky v Amerike, Európe a Číne sú rôzne. Toto si vyžaduje čas a pracovné zaťaženie. “
Čo si myslíte o premiestnení Mazdy na trh SUV Coupe? Dajte nám vedieť v sekcii Commnets nižšie …