Z európskeho hľadiska je ťažké uveriť autám a nákladným automobilom s motorom s naftou ako nové alebo nové. Avšak v USA sa naftové autá a nákladné autá len začínajú robiť dojem, pretože oveľa viac výrobcov automobilov pridáva do svojich zostáv olejové horáky.
A to preto, že do roku 2025 sa všetci výrobcovia automobilov musia dodržiavať podľa nových požiadaviek na efektívnosť paliva, ktoré si vyžadujú typické vo svojich rozsahoch typické 54,5 MP (65,5 UK MPG).
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Audi už ponúka A3 2.0 TDI, ako aj Q7 3.0 TDI v USA, firma však využíva LA Motor Show na zavedenie 3,0 TDI „CleanDiesel“ verzií svojho Q5, A6, A7, ako aj A8 Designs pre americký trh trhu Do konca roku 2013, s A4, sa má nasledovať.
Rovnako sa odštartuje hashtag Twitter #FuelEstortHrowght, takže showgoers môžu svetu povedať, čo veria z plánov dominancie nemeckej firmy, pričom tie najlepšie tweety sa premietajú na gigantickej obrazovke na svojom stánku show.
Ceny nadchádzajúcich dieselov Audi ešte nie sú oznámené, avšak MSRP nafty Q7 je 52 000 – 5 200 dolárov oveľa viac ako ekvivalentný benzín, zatiaľ čo vo Veľkej Británii je nafta s hmotnosťou 3,0 litra o 2 605 GBP dostupnejšia ako benzín.
Je to presne ten istý príbeh pre USA VW Passat. 2,5 TDI stojí 26 225 dolárov – 2 285 dolárov oveľa viac ako benzín, zatiaľ čo 2,0 TDI UK Passats tiež podcenil svoje náprotivky benzínu 2,0 TSI.
Diesel je v detstve člena rodiny v USA, avšak predaj v roku 2012 vyšplhal o 25,6 %, ako aj to sa má rásť iba s novým Mazda 6, Chevrolet Cruze, ako aj s niekoľkými návrhmi BMW a Mercedes. Nastavte sa na získanie variácií nafty v USA v nasledujúcich dvoch rokoch.
Pravdepodobne klesnú aj náklady na dieselové vozidlá a náklady na nákladné vozidlá, ako aj náklady na palivo, ktoré sa predpokladá, že v roku 2013 je na jeseň tri percentá na galón na približne 3,83 dolárov.
Ale keď som strávil posledných pár dní v LA, odstráni sa, že americká chuť k významným automobilom a nákladným autom s veľkými benzínovými motormi, ktoré vedú veľké ponuky míle diaľnice.
Za predpokladu, že výrobcovia automobilov, ako je Audi, môžu presvedčiť kupujúcich, aby vyskúšali svoje najaktuálnejšie mierové modely CleanDiesel, prechod na horáky ropy naznačuje, že pre mnohých sa ich zážitok z jazdy nezmení. Využívajú iba oveľa menej paliva.