, je to nový terénny hráč s nízkym emisiou s názvom The Fering Pioneer. Jeho tvorcovia tvrdia, že je schopný riešiť najťažší terén na svete a na rozdiel od tradičných 4x4s to nebude na ceste ani po poškodení sveta.
Priekopník je duchovným dieťaťom Ex-Ferrari, ako aj inžinierom McLaren Ben Scott-Geddes, ako aj vo svojej konštrukcii využíva veľa taktík na úsporu váh od deruu. Práve tu sa však využívajú na zvýšenie jeho účinnosti.
Nový elektrický GMC Hummer odhalil pred rokom na rok 2024
Podvozok je hliník, ako aj kompozitný vesmírny rám, ako aj tie podivné materiálové panely tela sú vyrobené z presne toho istého druhu plátna objaveného na turistických topánkach s vysokou úrovňou. Uvádza sa, že materiálne telo priekopníka má oveľa lepšie izolačné vlastnosti ako kovové karosérie, a to je oveľa lepšie pri pokrčení plecami typu poškodenia utrpeného na terénnych chodníkoch.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Táto kombinácia vytvára extrémne ľahké auto. Aj keď je to presne rovnaká veľkosť ako dodávka zásielky, ako aj schopná priniesť podobné užitočné zaťaženie odolnému pick-upu, priekopník hodnotí iba okolo 1 500 kg-alebo to isté ako hatchback v domácnosti.
Jeho hnacia sústava obsahuje pár elektrických motorov (jeden pre každú nápravu), ako aj batériu oxidu titaniátu lítia, ktorá bola navrhnutá tak, aby odolala druhu extrémnych podmienok poveternostných podmienok, ktoré by poškodili tradičnú lítium-iónovú batériu.
5
Systém vydáva krútiaci moment 600 nm a má maximálnu elektrickú rozmanitosť iba 50 míľ, čo veľa neznamuje. Batéria Pioneer je však podporovaná trojvalcovým motorom s dieselovým motorom s rozlíšením 800 ccm, ktorý sprne palivo z dvoch obrovských bubnov, aby poskytoval maximálnu rozmanitosť 7 000 km (približne 4 300 míľ).
Generátor sa vracia okolo 50 MPG, ako aj o tom, že sa uvádza, že obrovská odroda, ktorú tento systém ponúka, robí priekopníkom v ideálnom prípade vhodným pre expedície na veľké vzdialenosti alebo záchranné misie. A pre kratšie cesty môžu byť obrovské palivové nádrže vymenené za menšie a ponechajú dostatok priestoru pre vodné nádrže na udržanie cestujúcich.
Priekopník bol navrhnutý tak, aby bol jednoduchý a jednoduchý na prácu, čo znamená, že ho dá ľahko vylepšiť, keď bude k dispozícii oveľa lepšia inovácia.
Uvádza sa, že môže tiež prispôsobiť hnaciu sústavu tak, aby vyhovovala najvýznamnejším palivom v akejkoľvek oblasti, v ktorej je vozidlo prevádzkované. Existujú plány pre motorový motor poháňaný etanolom pre Brazíliu, ako aj verziu vodíkových palivových článkov pre Áziu.
Kolesá určujú priemer 22,5 palca a prijímajú pneumatiku nákladného vozidla základnej veľkosti, ktorú by sa mali stavy, ktoré by sa mali ľahko ponúknuť na najodľahlejších miestach.
Spoločnosť Fering už vyvinula svoj prvý prototyp priekopníka a v súčasnosti ho tlačí náročným programom pokroku. Series Production sa začína vo Veľkej Británii v prvej polovici roku 2022.
Teraz kliknutím doprava tu skontrolujete všetky najnovšie správy o tiež Toughtinger B1 a B2 Electric Of-Roaders…