sa začína cítiť podobne ako zákonný divoký západ. Tradičná, hlavne britská zmysel pre spravodlivú hru, ktorú mnohí z nás vedia, ako a úcta rýchlo zmizne, nie? Malý, ale symbolický príklad: Inokedy som požiadal parkovacie miesto vozidla na vojnovej dráhe, aby sa potešil, pauza, menej agresívny, láskavejší, oveľa rozumnejší pre zúfalú dámu, ktorú sa chystal horlivo lístok. Jeho inštinktívna odpoveď? “Nerobím primeranosť.”
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Mohol byť ten istý git, aký som predtým videl na verejnej doprave, bez masky, ale s obludnými topánkami neprimerane plonkovanými na oproti sedadlu. Je smutné, že títo ľudia nie sú v Broken Británii zriedkaví v roku 2020. „Neprirodzenosť“ sa zdá byť novou normou. Zvyčajne sú o tom dôkazy na úrovni miestnej samosprávy, kde kovbojské rady v mestách s jedným koncom a iných regionálnych fiefdoms môžu zaobchádzať s osobami automobilov, akoby boli okrajovou odpadovou menšinou. Faktom je, že sme hlavným prúdom – drvivou väčšinou. Či už je nízka, stredná alebo vysoká príjmová, mladá alebo stará, vedie staré bangers alebo Swank Motors, ich ďaleko prevyšujeme ich na verejnom dodávke alebo osobných dvojkolesových strojoch.
2030 Zákaz benzínu a nafty: Čo je to a ktoré autá a nákladné autá sú ovplyvnené?
Je to prirodzená, nevynútená demokracia. Početné sú približne 50 miliónov, ktorí uplatňujú svoje legálne najlepšie na využitie automobilov. Ich nedotknutá sieť UK Road, Bridge a Tunnel Network je to, čo už kupovali a platili za niekoľkokrát prostredníctvom nespočetných miliárd, ktoré prispeli k motorovým alebo automobilovým daniam, povinnostiam, mýtnym a súvisiacim poplatkom. Niekoľko zostávajúcich 17 miliónov ish, ktorí buď chodia, bicykli alebo skloňujú všade, zostanú doma alebo sa spoliehajú na štátnu verejnú dopravu. Nikdy nezabudnite na tento pomer zhruba 3: 1. Je to nevyhnutné pre plánovanie a mnohé ďalšie účely.