Prechod cez bazén (áno, plný vody) pod tienisté železničné oblúky vo východnom Londýne nie je normálnym zážitkom z prvého pohonu, ale aj tak, náš počiatočný Myšlienky na novú Evoque sú pozitívne.
Nebola to však len 500 mm hlboká voda, ktorej sme vystavili auto; Vzali sme si auto a hore a nad starým železničným vozom a v dosť zvláštnych uhloch, aby sme overili, čo sme očakávali – Evoque je stále dosť bezúhonný v neobvyklom teréne.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Prečítajte si celý príbeh o novom Range Rover Evoque
Počas nášho krátkeho testovacieho behu je ťažké nájsť akékoľvek pevné závery – priblížia sa k dátumu predaja automobilu na jar budúceho roka – ale môžeme povedať, že tam a späť nad dláždenými a pod oblúkami počas našich oblúkov počas našich oblúkov Fotografie beží, zdá sa, že nové auto jazdí lepšie ako auto, ktoré nahrádza, zatiaľ čo hladiny hluku vnútorného hluku sa tiež znížili.
9
Naše auto predstavovalo dieselový motor s rozlohou 178 koní s novým miernym hybridným systémom, ktorý v našej nízkorvnosti manévrovania v teréne poskytuje oveľa okamžitejšiu reakciu, zatiaľ čo zastávka/štart bola pri jeho prevádzke menej viditeľná.
Za volantom je zrejmé vylepšenia kvality, techniky a priestoru. Interiér sa cíti lepšie vyvinutý a využíva vylepšené materiály v okolí kabíny, pričom naše auto má novú prémiovú handričku, ktorá nie je kožou Kvadrat.